Титулы ЭТрН в 1С: кто подписывает и как выглядит оформление электронной транспортной накладной
23.07.2026
Эксперты Визард
Эксперты Визард
Содержание статьи
ЭТрН — это цифровой аналог транспортной накладной. Документ подтверждает факт перевозки груза и фиксирует сведения о сторонах, маршруте, водителе, транспорте и ключевых этапах доставки.
ЭТрН важно отличать от ЭПЛ. Электронная транспортная накладная применяется, когда груз везет перевозчик по договору или заказ-заявке. Электронный путевой лист необходим, если у компании есть собственный или арендованный транспорт. Поэтому перед настройкой документов в 1С нужно разделить процессы: где используется ЭТрН, а где нужен ЭПЛ.
Титулы ЭТрН — это отдельные части электронной транспортной накладной, которые заполняют и подписывают на разных этапах перевозки. Титулы необходимы для фиксации факта перевозки груза и действий участников процесса: грузоотправителя, перевозчика, грузополучателя. В самом документе видно, кто оформил ЭТрН, кто принял груз к перевозке, кто подтвердил приемку, кто закрыл разгрузку.
Если титул не подписан, следующий этап не запускается: перевозчик не получает документ без титула грузоотправителя, а грузополучатель не переходит к приемке без подтверждения погрузки.
С 1 сентября 2026 года для ключевых перевозочных документов вводится обязательный электронный формат. Это затрагивает автомобильные перевозки, железнодорожный и авиационный транспорт, а также экспедиторские документы.
До 1 марта 2027 года за использование бумажных документов вместо электронных штрафовать не будут. Инспекторы ограничатся устным замечанием. Этот период рекомендуем использовать для проверки процессов и настройки учетной системы.
Если компания оказывает транспортно-экспедиционные услуги, отдельно нужно проверить регистрацию в реестре уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности на платформе «ГосЛог».
ЭТрН в 1С выглядит как документ с последовательными этапами. В интерфейсе отображаются статус, текущий титул, участники перевозки, сведения о грузе, транспорте, водителе, адресах погрузки и выгрузки. По титульной схеме видно, на каком этапе находится перевозка: оформление, погрузка, приемка или разгрузка.
В ЭТрН есть обязательные титулы для стандартного цикла перевозки и дополнительные титулы для ситуаций, когда меняются маршрут, транспорт, водитель или стоимость. Так в интерфейсе сразу видно, какие титулы существуют в ЭТрН по конкретной перевозке, какие из них уже подписаны и какие действия еще ждут участника.
В рамках стандартной перевозки применяются четыре обязательных титула, включающие базовые этапы перевозки: оформление документа, прием груза на перевозку, приемка груза получателем и разгрузка. Без титулов Т1, Т2, Т3 и Т4 перевозку осуществить не получится.
Первый титул формирует грузоотправитель. На этом этапе он проверяет сведения, которые попали в ЭТрН из заявки или были заполнены вручную, и передает документ перевозчику для следующего этапа.
Титул 1 ЭТрН — создание
Второй титул формирует перевозчик после погрузки. В нем фиксируется прием груза к перевозке, фактическая дата погрузки, время выезда с территории, а также замечания по грузу, если они есть.
Титул 2 ЭТрН — погрузка
Третий титул формирует грузополучатель. В нем отражается результат приемки: груз принят или не принят, фактические даты прибытия и убытия транспортного средства, комментарии, замечания, расхождения по весу или другим данным.
Титул 3 ЭТрН — приемка
Четвертый титул формирует перевозчик после разгрузки. В нем фиксируется завершение перевозки: были ли замечания при разгрузке, принял ли грузополучатель груз и выполнены ли обязательства по доставке.
Титул 4 ЭТрН — выгрузка
Дополнительные титулы ЭТрН используются не всегда. Они появляются, когда в процессе перевозки меняются условия: адрес выгрузки, водитель, транспортное средство или стоимость услуги.
Пятый титул формирует перевозчик, если после изменения условий нужно отразить стоимость перевозки или скорректировать финансовые сведения по услуге. Обычно такой титул появляется после переадресации, возврата груза или на этапе завершения разгрузки, когда становится понятно, что условия перевозки изменились и повлияли на стоимость.
Титул 5 ЭТрН — согласование оплаты
Шестой титул формирует грузоотправитель после Т5, когда нужно подтвердить стоимость или изменение стоимости, отраженное перевозчиком. Этот титул не появляется сам по себе: он связан с согласованием финансовых изменений по перевозке.
Титул 6 ЭТрН — подтверждение оплаты
Седьмой титул формирует перевозчик, если меняется адрес выгрузки или груз нужно вернуть отправителю. Такой титул может появиться после оформления ЭТрН, если адрес изменился до доставки, либо на этапе разгрузки, если грузополучатель не принял товар и требуется возврат.
Титул 7 ЭТрН — переадресация
Восьмой титул формирует перевозчик, если после оформления ЭТрН меняется водитель, автомобиль или прицеп. Чаще всего такой титул появляется после Т1 и до этапа погрузки, когда перевозка уже оформлена, но к рейсу нужно назначить другую машину или другого водителя.
После формирования каждый титул ЭТрН подписывает участник, который отвечает за соответствующий этап перевозки.
| Титул | Кто подписывает |
|---|---|
| Т1 | Грузоотправитель |
| Т2 | Перевозчик |
| Т3 | Грузополучатель |
| Т4 | Перевозчик |
| Т5 | Перевозчик |
| Т6 | Грузоотправитель |
| Т7 | Перевозчик |
| Т8 | Перевозчик |
На практике важно заранее определить, кто и какие титулы подписывает. Это нужно для настройки прав пользователей, электронных подписей и маршрута подписания в 1С.
Каждый подписанный титул передается оператору ИС ЭПД. Оператор проверяет формат документа и электронную подпись, затем направляет сведения в ГИС ЭПД. После регистрации данных участники перевозки получают актуальный статус документа.
После подписания Т2 формируется
ЭТрН — это не скан бумажной накладной, а формализованный электронный документ. Поэтому ошибки в реквизитах, подписи или формате могут остановить движение документа между участниками.
QR-код для ГИБДД
Перевозчик может подключить водителю мобильное приложение для работы с ЭТрН из рабочего стола электронных перевозочных документов в 1С.
После подключения водитель видит в приложении свои ЭТрН: дату перевозки, адреса погрузки и выгрузки, сведения о грузе и статус документа. Если по маршруту несколько точек погрузки или разгрузки, у водителя может быть несколько ЭТрН, потому что по каждой точке оформляется отдельная электронная транспортная накладная.
В приложении водитель может принять погрузку, отказаться от погрузки или зафиксировать замечания, если при загрузке возникли проблемы.
Мобильное приложение для водителя
Когда водитель выполняет действие в мобильном приложении, информация передается в учетную систему. На рабочем столе ЭПД (электронные перевозочные документы) у логиста появляется новое сообщение по ЭТрН: он видит, что водитель принял погрузку, оставил замечание или зафиксировал проблему по рейсу.
Отображение сообщений в ЭПД
До запуска ЭТрН нужно подготовить не только программу, но и порядок работы пользователей.
Проверить стоит:
Компании не подключаются к ГИС ЭПД напрямую: обмен идет через оператора ИС ЭПД. Поэтому выбор оператора влияет на маршрут документа — от оформления первого титула до получения статусов и
Отдельно стоит проверить качество справочников. Если данные об организации, складе, транспорте, водителе или контрагенте заполнены с ошибками, эти неточности автоматически переносятся в ЭТрН. Это может привести к задержкам, штрафам, юридическим спорам и проблемам с подтверждением расходов.
ЭТрН в 1С — это часть учетного процесса, а не отдельный документ в отрыве от системы. Перед запуском важно понять, какие данные уже есть в базе, какие справочники требуют проверки и какие участки процесса нужно настроить или доработать.
Компания Визард работает с решениями 1С для бухгалтерского, управленческого, производственного и транспортного учета. Специалисты помогают оценить текущую конфигурацию, проверить готовность базы к электронным перевозочным документам и определить план настроек.
_____________________________
Если компании нужно подготовиться к работе с ЭТрН, Визард поможет разобрать текущий процесс перевозок, найти слабые места в учете и выстроить понятный порядок перехода на электронный формат.
